摩托车减震器(关于摩托车减震的这些问题，你都了解清楚了吗？)

摩托车减震在行驶过程中，摩托摩托

起着至关重要的车减车减作用，

可以缓和并衰减凹凸道路，震器震

带来的关于冲击和震动，

提高车子的问题使用寿命和操纵的稳定性，

关于减震的都解知识有很多，

很多资深摩友相信都接触过减震，清楚

这里给大家总结出几个常见问题，摩托摩托

进行解答，车减车减

赶快来get吧！震器震

怎么辨别减震油是好是坏？

把你手上的瓶装减震油猛力搖动数秒。

再看瓶內减震油是问题否产生了大量小气泡，小气泡是都解否很快消散。

如气泡量少消散也快，清楚这便是摩托摩托优质减震油了!

好的减震油一般是用硅质材料(SILICONE)的。

摩托车减震器漏油怎么办？

摩托车减震器性能的好坏，直接影响到驾驶员和座人的员的舒适感，也会影响车辆的使用寿命。

减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或作高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲的感觉。

造成减震器漏油的原因有，放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好，造成漏油。

当发现减震器漏油时，可从减震器久部状态直观检查，找出漏油部位。

若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，若筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧，若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油，若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体扣重新补焊于不再漏油。

若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。

减震器如何防漏？

减震器防漏一法 爱车的减震如果漏油时间一长，影响车的美观，还容易引发事故。在这里给大家普及一个小方法。

首先将减震整个洗干净，尤其是减震油封处，必须一尘不染，用吸水性好的棉布将水擦拭干净，用一节费胶卷纵向紧贴减震杆使其成桶状使其一段紧贴减震油封，在用玻璃胶打在减震油封上。

切记要一次成功，(胶管的口要开的和油封的宽度一样)带胶干得差不多时用刀片修正好使胶棉平整，最后等待胶全部干固就完成工作了。如果在加装减震防尘套效果会更好，有兴趣的朋友可以试试，这个办法也适用于踏板摩托车。

摩托车减震器有异响怎么办？

摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴各弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰，而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。

若在行车时，发现减震器有异响且羊减震性能有变化，应忙检查，排除，首先应拧紧减震器紧固部位，然后卸下减震器，分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至规定要求，若减震弹簧弯曲或折断，应给予更换新件。

摩托车减震器过硬或过软怎么办？

摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。

若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。

造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形 由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。

若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件。

校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。

怎样保养摩托车减震器？

摩托车减震器的主要作用是缓减，吸收因路面不平而传递给车轮的冲击和震动，传递力和力矩，对摩托车行驶的平顺性，安全性也起着重要作用，在保养时，应注意下面内容。

1、保持减震器清洁；

2、定期检查减震弹簧是否变形，减震器有无旷动；

3、对于液压减震器，还应经常检查其有无漏油，检查减震油是否充足，定期更换减震油，通常每年应更换一次减震油，在更换时，先旋下放油螺塞，将旧油排入盆中，为了使减震器内的旧油排净，应握紧制动握把，并反复向下按压方向把，待旧油排净后，再排队另一侧减震器的减震油，然后拧下内管顶部的压紧螺母。

从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净，最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油。